Bitte auch folgende Situation in der Kaiserallee untersuchen:
Bevor zwischen Schiller- und Yorckstr. Gleisbauarbeiten erfolgten, konnte man die Kaiserallee gut auf Höhe der VHS Richtung Gutenbergplatz (und umgekehrt) überqueren, da es immer wieder zu großen Lücken im Kfz- und StraBa-Verkehr kam. Man mußte natürlich die Straßenbahnen beachten und erst hinter diesen die Gleise überqueren.
Seit dem Gleisumbau ist dies nicht mehr möglich, da zwischen den Gleisen nur grober Schotter liegt (vorher Pflasterung). Auch auf Höhe der BBB ist es schwierig, weil dort die Straßenbahnen stadteinwärts so weit vorfahren, daß man ebenfalls über den Schotter gehen muß, solange die Bahn hält (war früher ebenfalls gut möglich). Da hier oft Bahnen hintereinander kommen, dauert es daher sehr lange, bis man die StraBa queren kann.

Alternative bleibt nur die Ampel an der Yorck-/Blücherstr.
Dies ist aber für Menschen, die nicht so flott zu Fuß sind, eine erhebliche Strecke.

Insgesamt stelle ich fest, daß die Situation für (ältere) FußgängerInnen in der Stadt immer beschwerlicher gemacht wird, weil offenbar andere Interessen Vorrang habe (z.T. auch sicherheitsbedingt, ok): So werden die Abstände zwischen den Straßenbahnhaltestellen vergrößert bzw. Straßenbahnhaltestellen fallen weg (Schillerstraße, künftig Herrenstraße – früher gab es in der Kaiserstraße zwischen Marktplatz und Europaplatz mehrere Zwischenhaltestellen).

Meine Konsequenz: Ich meide die Innenstadt von Karlsruhe, benutze nicht mehr die Straßenbahn und fahre lieber mit dem Auto ins Umland (z.B. Ettlingen, Kandel), je nachdem, wo gerade keine Baustellen sind und ich gut hinkomme. Dort sind die (Fuß)Wege wesentlich kürzer.
Früher hat es mir nichts ausgemacht, die ganze Kaiserstraße vom Marktplatz zum Europaplatz zu laufen, inzwischen kann ich das aber nicht mehr.